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Tous les haut moteur MVT Engine sont composés d’un cylindre aluminium traité nickasil à 7 ou 8 transferts avec échappement à booster.

Afin d’optimiser le rendement les boosters d’échappement ont des diagrammes supérieurs à la lumière centrale .


Les haut moteur 50 cc sont équipés de pistons à double segmentation afin d’optimiser la faible compression de cette cylindrée .

Pour les cylindrées supérieures les pistons sont équipés d’un mono-segment de 0.8 mm afin d’optimiser le rendement à haut régime.


Les balayages section et diagramme sont spécifiques à chaque modèle et cylindrée afin d’obtenir le meilleur rendement possible.


Tous les haut moteur MVT Engine sont directement issus du service course mvt: Champion de France endurance, open 50 et open 80.

Les haut moteur de cylindrée supérieure à 50cc ne sont pas homologués pour un usage sur la voie publique .

Produits réservés à la compétition sur circuit fermé.

 
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